“晨读晚练”教学方案的研讨

为了改进人才培养模式，提高人才培养水平，增强人才的市场适应能力，我系数控教研室于2009年3月18日下午在机电楼202室举行了“晨读晚练”教学方案研讨会。参加研讨会的有机械工程系主任、主任助理、系教研室主任、教学秘书及相关教师。

研讨会上，系主任听取了关于“晨读晚练”教学方案教学方案介绍后，对方案给予了充分的肯定，认为这些方案具有较强的可操作性。方案若能有效实施，我系数控专业人才的培养质量肯定能得到很大提高。同时，教师从各自的视角就方案中的一些具体问题和与会人员作了交流，并在实训内容难度控制、教学组织、数控专业分布等方面提出了一些宝贵的建议和意见。

本次研讨会增进了教师对社会人才知识技能需求的了解，增进了交流，优化了人才培养模式校内实践教学方案，取得了预期的效果。

附：“晨读晚练”教学方案（数控加工中心晚练计划、数控车床晚练计划）

                                                                     2009年3月19日

一、教学内容：

    数控加工中心

1、主要教学内容

（1）理论教学部分

 加工中心编程指令讲解（FANUC系统）；仿真软件的教学；中等

复杂型腔零件的程序编制（参照劳动部加工中心中级工考核标准）。

（2）实践操作教学部分

机床按钮功能的练习；对刀方法及技巧练习；常用工量具的使

用；中等复杂型腔零件的操作加工；机床常见故障的诊断与维护。

2、教学目标

经过学习后可达到劳动部加工中心操作高级工同等水平。

二、晚练课时

操作课时：120课时

                                                                2009．3．10

一、教学内容

  数控车床

1、主要教学内容

（1）理论教学部分

数控车编程指令讲解（FANUC系统、DASEN-3i系统、）；仿真软件的教学；中等（参照劳动部加工中心中级工考核标准）。

（2）实践操作教学部分

机床按钮功能的练习；对刀方法及技巧练习；常用工量具的使

用；中等复杂零件的操作加工；机床常见故障的诊断与维护。

2、教学目标

经过学习后可达到劳动部数控车操作高级工同等水平。

三、课时

理论课时：70课时     操作课时：120课时

                                                              2009年3月10日